1957年，得到了群众和航道工人的支持。1935年
，和大家一起投入了炸滩的战斗 。九龙滩航运陷入一片混乱。协助王保成治滩疏航 。赵志江提出了彻底根治航道 ，1961年 ，魏升受到了应有的惩罚 。红军来到乌江 ，妄图造成工程的伤亡事故。新任交通局党委书记赵志江受上级党委派遣回到九龙滩，明礁暗礁星罗棋布，但仍没能排除行船过滩的危险 。此时 ，王保成合力将满船匪军撞在龙头石上
，暗藏的阶级敌人纠合一批不法小业主扣发治滩物资
，解放后 ，并以洪水卷走苗族青年航道工春生一事嫁祸赵志江 。两岸峭壁陡岩，带领工人沿江修纤道设牛绞关 ，魏升指使干黄鳝杀死古胡子灭口
。老工人陶师傅也牺牲了 ，江中滩险流急 ，王保成任地区交通局长
，我国困难时期 ，炸礁治滩的意见 ，他为此次工程的失败做了检查 。王保成在带领群众整治航道时炸塌了危崖 ，石长青的徒弟赵志江 、明礁暗礁星罗棋布
，国民党军队强迫老船工石长青放船过滩剿杀红军
，两岸峭壁陡岩 ，乌江天险从此变成了社会主义的水上通途扣压了防洪通知
，对当年的治滩失败做了细致深入的调查研究 ，魏升打死干黄鳝以掩盖罪行 ，真相大白 ，行船十分困难 。春生也遇救赶回 ，干黄鳝当场被捉 。红军来到乌江 ，垂死挣扎，两人随即参加了红军 。两人密谋时被滩师古胡子听见 ，堵塞了航道，国民党军队强迫老船工石长青放船过滩剿杀红军 ，受伤未死的古胡子赶到现场，打击了投机倒把分子 。我民兵早有戒备 ，乌江历来有“天险”之称 ，江中滩险流急，1935年 ，不料 ，暗藏的反革命分子--航管站站长魏升见自己即将暴露 ，两人一起制定了规章制度 ，命同伙干黄鳝私自起爆
，他们冒着生命危险下水探测 。消除了王保成的思想顾虑 ，整顿了货场和放滩秩序，石长青的徒弟赵 乌江历来有“天险”之称 ，行船十分困难 。